はじめに
ビアンキの人気ロードバイク、ニローネ7の軽量化プロジェクト第5弾です。
前回はdi2に関するコンポの調達を行っていきました。
今回もコンポ集めの続きになります。
クランク
シマノ R6800 ULTEGRA クランク 12000円 ( メルカリ )
重量は実測値689g、271gの軽量化。
コスパはかなりいいと思います。
変速段数の違う方は、互換性がある左クランク ( ドライブトレイン側ではないほう ) を変えるだけでも効果があります。
その場合、ソラからアルテグラへのアップグレードは中古だと3000円程度ででき、約50g軽量化できます。
スプロケット
シマノ R6800 ULTEGRA スプロケット 5000円 ( メルカリ )
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重量は実測値281g、35gの軽量化。
ギアは11-32t。
home峠が激坂なので、個人的にどうしても32tは欲しかったです。
中古ですが摩耗も少なくきれいでよかったです。
チェーン
シマノ CN-HG901 DURA-ACE チェーン 4900円 ( アマゾン )
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重量は実測値237g、41gの軽量化。
アルテグラなどとは価格差もそんなにないので、耐久性や軽量化などを考慮するとデュラエースがおすすめです。
その他
ブレーキ
ビアンキ純正 レパルトコルサ
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重量は前後で実測値296g。
なんとデュラエースよりも軽いです。
重たいブレーキをつけている方はカスタムするならアルテグラのブレーキでしょうか。
重量は360g。
新品だと高いので中古で見つけたほうがよさそうです。
BB
シマノ SM-BBR60 ULTEGRA ボトムブラケット 2900円 ( ヨドバシ )
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重量は実測値76g、12gの軽量化。
当初変えるつもりはなかったのですが、異音がし始めたのと以前からグリスアップをしても回転が悪いと感じていたので、これを機に交換しました。
15000kmほど乗ったのでもったほうでしょう。
新品にしてすべて解決したので満足です。
まとめ
今回もコンポ集めの続きを行っていきました。
- コンポ：-533g
- di2機器：+189g
- シフトワイヤー関連：-80g
合計すると424gの軽量化です。
足回りと合わせるとちょうど1kgの軽量化になりました。
重課金の割にはまずまずですが、di2に関しては軽量化よりも操作快適性の恩恵がすさまじいです。
次回はシート周りやハンドル周りを軽量化していきます。
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